Medyczne

W dokumencie opisano modele rozprzestrzeniania się epidemii SARS-CoV-2 i Covid-19 na statku pasażerskim. Przedstawiono strategię postępowania w celu ograniczenia rozprzestrzeniania się epidemii. Opisano zastosowane metody testowania i środki ochrony.

W artykule opisano epidemię grypy, która wystąpiła na statku wycieczkowym pływającym między Sydney a Noumea w 2000 roku. Opisano objawy i metody leczenia, a także metody stosowane w celu zapobiegania rozprzestrzenianiu się epidemii.

Dokument zawiera wytyczne dotyczące metod zarządzania w celu ochrony zdrowia i zapewnienia dostępności towarów i podstawowych usług dla pracowników transportu morskiego i osób przebywających na statkach. Pracownicy wykonujący obowiązki na statkach morskich, niezależnie od ich narodowości, powinni mieć możliwość tranzytu i podróżowania w celu zapewnienia ciągłości ich pracy.

Dokument IMO analizuje, w jaki sposób pandemia COVID-19 w ciągu ostatnich kilku lat wpłynęła na przemysł morski i marynarzy oraz jakie będą jej konsekwencje dla transportu morskiego na całym świecie.

Artykuły te analizują obecną sytuację w zakresie rozwoju pandemii koronawirusa. Ciągłe szybkie rozprzestrzenianie się wirusa SARS-CoV-2, w tym wariantu Omicron, jest wyraźnym przypomnieniem, że pandemia COVID-19 jeszcze się nie skończyła. Sytuacja epidemiologiczna nadal ewoluuje, stawiając nowe wyzwania przed społeczeństwami i gospodarkami, w tym międzynarodową żeglugą morską, która ma kluczowe znaczenie dla globalnego handlu.

Dokument przedstawia zalecenia przyjęte przez Komitet Bezpieczeństwa na Morzu na 102. sesji (4-11 listopada 2020 r.) w sprawie protokołów ramowych dotyczących zapewnienia bezpiecznych zmian załogi statku i bezpiecznych rejsów podczas pandemii koronawirusa (COVID-19), rozpowszechnionych w piśmie 4204/Add.14/Rev.1.

W dokumencie przedstawiono wytyczne zatwierdzone przez Komitet Bezpieczeństwa na Morzu na 104. sesji (4-8 października 2021 r.) dotyczące szkolenia i certyfikacji marynarzy dla administracji wydających, państw bandery i państw portu podczas pandemii COVID-19.

Uchwała MSC.490(103) zaleca, aby państwa członkowskie i właściwe organy krajowe: priorytetowo traktowały marynarzy w swoich krajowych programach szczepień przeciwko COVID-19, biorąc pod uwagę wytyczne zawarte w mapie drogowej WHO SAGE4 dotyczącej priorytetowego traktowania szczepień przeciwko COVID-19.

W niniejszym dokumencie scharakteryzowano wpływ koronawirusa pandemii na globalny kryzys w transporcie morskim. Pandemia miała bezpośredni wpływ na pracę 2 milionów marynarzy na całym świecie. Organizacje marynarzy i armatorów zwróciły się do Międzynarodowego Biura Pracy z prośbą o pomoc
i wskazówki, jak najlepiej radzić sobie ze złożonością obecnego kryzysu w świetle postanowień Konwencji o pracy na morzu.