El documento de la OMI analiza cómo la pandemia de COVID-19, en los últimos años, ha afectado a la industria marítima y a la gente de mar, y cuáles serán las consecuencias para el transporte marítimo en todo el mundo.
Estos artículos examinan la situación actual del desarrollo del coronavirus pandémico. La rápida y continua propagación del virus SARS-CoV-2, incluida la variante Omicron, es un claro recordatorio de que la pandemia de COVID-19 no ha terminado. La situación epidemiológica continúa evolucionando, planteando nuevos desafíos a las sociedades y economías, incluido el transporte marítimo internacional, que es crucial para el comercio mundial.
El documento presenta las recomendaciones recomendadas que el Comité de Seguridad Marítima adoptó en su 102º período de sesiones (4 al 11 de noviembre de 2020) sobre protocolos marco para garantizar la seguridad de los cambios de tripulación y los viajes de los buques durante una pandemia de coronavirus (COVID-19), circuladas a través de la Carta Circular 4204/ Add.14/Rev.1.
El documento presenta las directrices que el Comité de Seguridad Marítima aprobó, en su 104ª sesión (4-8 de octubre de 2021), para la formación y certificación de la gente de mar para las Administraciones marítimas, los Estados del pabellón y los Estados rectores del puerto durante la pandemia de COVID-19.
La resolución MSC.490(103) recomienda que los Estados miembros y las autoridades nacionales competentes: den prioridad a la gente de mar en sus programas nacionales de vacunación contra la COVID-19, teniendo en cuenta las orientaciones de la hoja de ruta de la OMS SAGE4 para priorizar el uso de la vacuna contra la COVID-19.
Este documento caracteriza el impacto de la pandemia de coronavirus en la crisis mundial del transporte marítimo. La pandemia ha tenido un impacto directo en el trabajo de 2 millones de gente de mar en todo el mundo. Las organizaciones de gente de mar y armadores han recurrido a la Oficina Internacional del Trabajo para
obtener orientación sobre la mejor manera de abordar las complejidades de la crisis actual a la luz de las disposiciones del Convenio sobre el trabajo marítimo.
Este documento enumera las cartas circulares de notificación de COVID-19 recibidas de los Estados Miembros y Miembros Asociados.
La resolución MSC.473(ES.2) proporciona recomendaciones y procedimientos operativos para facilitar los cambios de tripulación de los buques, el acceso a la atención médica y los viajes de la gente de mar durante la pandemia de COVID-19. La logística de proporcionar a la gente de mar acceso inmediato a la atención médica y a las instalaciones médicas y Facilitar la evacuación médica de la gente de mar que necesita atención médica urgente es un elemento clave del documento antes mencionado.
Resolución de la OMI sobre la vacunación de la gente de mar. La ICMA apoya todos los esfuerzos para “reconocer a la gente de mar como trabajadores clave y darles acceso prioritario a las vacunas Covid-19”. En este momento, las agencias gubernamentales, la industria, los sindicatos y las organizaciones de bienestar de la gente de mar están facilitando una amplia gama de esfuerzos para introducir las vacunas para la gente de mar en todo el mundo.
Este libro proporciona recomendaciones básicas para lesiones, enfermedades y brotes a bordo de un buque. En realidad, a menudo es muy difícil hacer un diagnóstico preciso de una enfermedad infecciosa sin investigaciones de laboratorio. Puede ser posible si hay características muy específicas, como una erupción (varicela) o un grupo de características sugestivas (fiebre regular, agrandamiento del bazo y antecedentes). de picaduras de mosquitos en una zona endémica). Debido a la dificultad de realizar un diagnóstico preciso a bordo del buque, es posible que deba administrarse una variedad de tratamientos, cada uno de ellos dirigido a diferentes agentes infecciosos.
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